定位销防松脱弹簧塞机密

如果说定位销防松脱弹簧塞**密的话，那么这个机密一定是它的结构：
1.定位销防松脱弹簧塞可分为渐进性和线性两种，大多数汽车**及一般改装用的都是渐进性弹簧（外观上弹簧的粗细、疏密会有变化），好处是当受压不大时，初段的弹性系数(spring rate俗称K数，公制单位是kg/mm，英制单位是 lb/inch ，代表把弹簧压缩1mm或 1英寸所需要的重量，数字越高弹性系数越强)不会太高，乘坐感会较好。
2.3.定位销防松脱弹簧塞是一个能量储存器，它利用了可伸长和压缩的特性把车轮在经过不平的路面时产生的弹跳(能量)吸收和释放，令车体可以保持平衡和稳定，而部分储存在弹簧的能量在弹簧伸长(即回弹)时在减震器的调控下会转化成热能散播于空气中。
3.而在弹簧被压到中段时弹性系数开始逐步提高，**了车子高速时的稳定性。缺点是操控起来**度不够。线性定位销防松脱弹簧塞即是无论压缩或拉长多少，弹性系数基本不变（外观上弹簧粗细、疏密不变），这种弹簧的好处是让汽车的动态变化较为稳定和线性，让驾驶者较容易预知汽车在下一时刻将有怎样的动态。
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